非標油缸內外溫差大，冬季經常發生。挖掘機長時間工作時，液壓系統溫度升高，外部環境溫度很低。此時，非標液壓缸內外溫差較大。在這種情況下，非標液壓缸容易引起非標液壓缸變色。液壓油的質量太差了。當挖掘機更換浪涌油時，很多車主為了省錢不買原裝液壓油，這很容易造成油缸變色。由于液壓油中加入了極壓抗磨添加劑，不同廠家的液壓油中添加劑的比例不同，所以混合物會變色，甚至影響液壓系統。

非標油缸的缸桿經常與外界環境接觸，容易附著灰塵和雜質，特別是在惡劣的工作條件下，會變得更加嚴重。如果不及時清洗，非標鋼瓶會隨著灰塵的堆積而變色。

如果發現藍色，則可能是由于油封中的添加劑和附著在非標準氣缸桿上的液壓油在高溫下產生的。如果它變成黑色，這可能是噴在耐磨套中的鉛粘附在非標準氣缸桿上的原因。

如果非標油缸筒體的硬度發生變化，很可能在鏜削過程中形成，而且刀具磨損會增加，甚至會出現刀具的切削條件，造成廢品。另外，使用浮動鏜刀時，也會影響內孔的質量。

此外，在非標油缸的制造過程中，工人還需要嚴格控制工件的夾緊和鏜床的調整。實際上，在整個鏜孔過程中，夾具、工件鏜床主軸、鏜桿座、儲油器、鏜刀和鏜桿的中心線一致，是保證內孔加工質量的關鍵。調整鏜床時，注意保證同軸度。另外，注意檢查調整調壓室后部，發現磨損已及時恢復。在粗加工中，卡盤可以用來提高生產率。